| Sumario: | El proyecto describe una de las posibles aplicaciones del “Análisis Conjunto” como herramienta de soporte a la hora de planificar una intervención urbana. Aunque el “Análisis Conjunto” se ha utilizado ampliamente en el diseño de productos y en las áreas de marketing, ha tenido un uso limitado en los temas de ciudad y territorio en donde se encuentra relacionado principalmente con la evaluación y valoración ambiental, y el diseño inmobiliario. Esta tesis busca utilizarlo para evaluar un nuevo sistema de transporte.
El “Análisis Conjunto” es una técnica estadística. En donde, de la combinación de un número limitado de atributos se crean productos o en este caso proyectos “ficticios”; luego los encuestados eligen cuál de estos proyectos se ajusta mejor a sus gustos y necesidades, y en función de sus preferencias se cuantifican las utilidades o beneficios de cada una de las características que los componen. Esto permite que los proyectos reales se potencialicen con los atributos que tienen mayor éxito desde la perspectiva de los usuarios.
Esta tesis se basa en la implementación de un Personal Rapid Transit (PRT) en el Centro Cultural Universitario (CCU) de la Zona Metropolitana de Guadalajara, México. El PRT es un novedoso sistema de transporte público, constituido por vehículos automatizados (sin conductor) con capacidad de tres a seis personas, conducidos sobre guías o vías exclusivas de tamaño reducido. El CCU es un proyecto, abierto al público en general, que comprende principalmente la biblioteca pública del estado de Jalisco, el Auditorio Telmex, un conjunto para artes escénicas, el museo de ciencias ambientales y un distrito cultural que albergará complejos residenciales, comerciales, oficinas, hoteles, escuelas de artes, centros universitarios, un parque mediático y un parque temático.
|
|---|
