Con sentidos prevención de accidentalidad ciclista urbana en Bogotá por infracciones a las normas de tránsito
La construcción de infraestructura exclusiva para la circulación de bicicletas desde finales del siglo pasado y comienzos del s. XXI, ahorro en tiempo, distancias y dinero para pasajes, beneficios para la salud, y la evasión de los múltiples embotellamientos o trancones en la malla vial, son las...
| Autor Principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Trabajo de grado (Bachelor Thesis) |
| Publicado: |
Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano
2020
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/20.500.12010/7458 |
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ir-20.500.12010-7458 |
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Universidad Jorge Tadeo Lozano |
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Movilidad urbana Ciclismo urbano Accidentalidad ciclista Diseño industrial -- Trabajos de grado Transporte Ciclismo Accidentes de tránsito Urban mobility Cycling accident |
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Movilidad urbana Ciclismo urbano Accidentalidad ciclista Diseño industrial -- Trabajos de grado Transporte Ciclismo Accidentes de tránsito Urban mobility Cycling accident Segura Castro, Diego Felipe Con sentidos prevención de accidentalidad ciclista urbana en Bogotá por infracciones a las normas de tránsito |
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La construcción de infraestructura exclusiva para la circulación de bicicletas desde finales
del siglo pasado y comienzos del s. XXI, ahorro en tiempo, distancias y dinero para
pasajes, beneficios para la salud, y la evasión de los múltiples embotellamientos o
trancones en la malla vial, son las principales causas del aumento de biciusuarios en la
ciudad de Bogotá. Sin embargo, este incremento es directamente proporcional a los casos
de accidentalidad ciclista, por lo cual este fenómeno se vuelve una problemática a
intervenir lo más pronto posible por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad y el
Ministerio de Transporte.
Este proyecto pretende explicar por qué los ciclistas toman decisiones riesgosas cuando se
movilizan, llevándolos a enfrentar mayores probabilidades de sufrir un accidente; por esto
se propone una aproximación, desde el Diseño Industrial, de una alternativa preventiva de
accidentes que involucran a los ciclistas urbanos en las intersecciones de la malla vial en el
occidente de la ciudad, por culpa del incumplimiento de las normas de tránsito. |
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Romero Lozano, Sergio Esteban |
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ir-20.500.12010-74582020-02-17T16:10:11Z Con sentidos prevención de accidentalidad ciclista urbana en Bogotá por infracciones a las normas de tránsito Segura Castro, Diego Felipe Romero Lozano, Sergio Esteban Gutiérrez Borrero, Alfredo Angulo Valenzuela, Camilo Andrés Movilidad urbana Ciclismo urbano Accidentalidad ciclista Diseño industrial -- Trabajos de grado Transporte Ciclismo Accidentes de tránsito Urban mobility Cycling accident La construcción de infraestructura exclusiva para la circulación de bicicletas desde finales del siglo pasado y comienzos del s. XXI, ahorro en tiempo, distancias y dinero para pasajes, beneficios para la salud, y la evasión de los múltiples embotellamientos o trancones en la malla vial, son las principales causas del aumento de biciusuarios en la ciudad de Bogotá. Sin embargo, este incremento es directamente proporcional a los casos de accidentalidad ciclista, por lo cual este fenómeno se vuelve una problemática a intervenir lo más pronto posible por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad y el Ministerio de Transporte. Este proyecto pretende explicar por qué los ciclistas toman decisiones riesgosas cuando se movilizan, llevándolos a enfrentar mayores probabilidades de sufrir un accidente; por esto se propone una aproximación, desde el Diseño Industrial, de una alternativa preventiva de accidentes que involucran a los ciclistas urbanos en las intersecciones de la malla vial en el occidente de la ciudad, por culpa del incumplimiento de las normas de tránsito. Requerimientos de sistema: Adobe Acrobat Reader The construction of exclusive infrastructure for bicycle circulation since the end of the last century and the beginning of the s. XXI, saving time, distances and money for passages, health benefits, and the avoidance of multiple bottlenecks or traffic in the road, are the main causes of the increase of bike users in the city of Bogota. However, this increase is directly proportional to the cases of cycling accident, so this phenomenon becomes a problematic to intervene as soon as possible by the Secretaria Distrital de Movilidad and the Ministry of Transportation. This project aims to explain why cyclists take risky decisions when they move, leading them to face greater chances of suffering an accident; therefore an approach is proposed, from the Industrial Design, of a preventive alternative of accidents involving urban cyclists at the intersections of the road network in the West of the city, because of the breach of traffic regulations. Diseñador Industrial 2020-02-17T16:06:02Z 2020-02-17T16:06:02Z 2019 Trabajo de grado de pregrado Trabajo de grado info:eu-repo/semantics/acceptedVersion info:eu-repo/semantics/bachelorThesis http://hdl.handle.net/20.500.12010/7458 http://expeditio.utadeo.edu.co instname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano reponame:Repositorio Institucional de la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano PARDO, Carlosfelipe. (2013). Bogotá’s non-motorised transport policy 1998-2012: the challenge of being an example . En: W. Gronau, W. Fischer, & R. Pressl (Eds.), Aspects of Active Travel How to encourage people to walk or cycle in urban areas (pp. 49–65) . Mannheim: Verlag Meta GIS Infosysteme. JOLONCH PALAU, Javier (2013). Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá. Universidad & Empresa, No. 24 , pp. 15-23. MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA. (2016). Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianas. (C. Pardo & A. Sanz, Eds.). 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