El modelo gravitacional de comercio y el TLC entre Colombia y Estados Unidos

"El modelo de gravitacional es una conocida herramienta para predecir los flujos de comercio entre países. A partir de datos anuales del comercio entre 178 países para el periodo 1948-1999, este trabajo estima que el TLC entre Colombia y Estados Unidos incrementar el comercio bilateral en 40%....

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores Principales: Cárdenas, Mauricio, García, Camilo
Publicado: 2015
Materias:
TLC
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/11445/1155
id ir-11445-1155
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spelling ir-11445-11552017-06-17T21:35:30Z El modelo gravitacional de comercio y el TLC entre Colombia y Estados Unidos Cárdenas, Mauricio García, Camilo Comercio Internacional TLC Modelo Gravitacional Acuerdos de Libre Comercio Costos de Transporte Tratado de Libre Comerico Colombia Estados Unidos "El modelo de gravitacional es una conocida herramienta para predecir los flujos de comercio entre países. A partir de datos anuales del comercio entre 178 países para el periodo 1948-1999, este trabajo estima que el TLC entre Colombia y Estados Unidos incrementar el comercio bilateral en 40%. Sin embargo el comercio crecería un 58% de no firmarse el tratado y perderse las preferencias arancelarias del ATPDEA. Otras estimaciones usan datos de importaciones de Estados Unidos por sector económico encuentran efectos mayores. Además, esta base de datos incluye una medición de los costos de transporte. La elasticidad de las importaciones con respecto a esta variable es de -0,5 lo que implica grandes ganancias de las mejoras en regulación e infraestructura" "The gravity model is a well-known tool in order to predict international trade patterns. Based on annual trade data for 178 countries between 1948 and 1999, the paper estimates that a FTA between Colombia and the U.S. would raise bilateral trade by 40%. However, trade would fall by 58% if no such agreement is signed, and the unilateral trade preferences granted under ATPDEA are lifted. Another set of estimations uses US imports by sector and finds a much larger effect. In addition, in this database transport costs can be measured. The estimated elasticity of imports with respect to these costs is -0.5, implying large gains from improvements in regulation and infrastructure" F13 F17 FO2 F12 F14 F15 2015-12-06T18:53:12Z 2016-01-21T02:27:01Z 2017-04-17T21:33:30Z 2017-06-17T21:35:30Z 2015-12-06T18:53:12Z 2016-01-21T02:27:01Z 2017-04-17T21:33:30Z 2017-06-17T21:35:30Z 2004-10 http://hdl.handle.net/11445/1155 application/pdf
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Acuerdos de Libre Comercio
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publishDate 2015
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