The ports law 33/2010 and the corporate social responsibility of spanish port authorities
| Autores Principales: | , , |
|---|---|
| Formato: | Artículo (Article) |
| Lenguaje: | Español (Spanish) |
| Publicado: |
Universidad Libre
|
| Materias: |
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ir-10901-13831 |
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Boza Chirino, José González Hernández, Matias Ledezma, Javier De León 2014-12-01 https://revistas.unilibre.edu.co/index.php/criteriolibre/article/view/130 10.18041/1900-0642/criteriolibre.2014v12n21.130 The Law on Ports 33/2010 regulating the economic regime and rendering of services at ports of general interest includes the obligation for all public organisms to apply sustainable development strategies and to justify their actions and communicate the results through the publication of a Sustainability Report. This particular aspect of the law is new; given that there is no similar normative that obliges the Port Authorities to be accountable for their actions in social responsibility issues at a European level. The main objective of this paper is to analyze the perceptions of the Port Authorities regarding the law one year after its application La Ley de Puertos de 33/2010 incluye la obligatoriedad de que los organismos públicos apliquen estrategias de desarrollo sostenible, justificando sus actuaciones y difundiendo los resultados mediante la elaboración y publicación anual de las Memorias de Sostenibilidad. Este aspecto de la Ley es novedoso, ya que a nivel europeo no existen normativas similares que obliguen a las autoridades portuarias a rendir cuentas en materia de responsabilidad social. El objetivo de este trabajo es analizar las percepciones de los empresarios portuarios un año después de la aplicación de esta Ley. La Loi de Ports de 33/2010 inclut le caractère obligatoire que les organismes publics appliquent des stratégies de développement durable, en justifiant ses activités et en diffusant les résultats par l’élaboration et la publication annuelle des Mémoires de Durabilité. Cet aspect de la Loi est nouveau, puisqu’au niveau européen il n’existe pas de réglementations semblables qui obligent aux autorités portuaires à rendre des comptes en matière de responsabilité sociale. L’objectif de ce travail est d’analyser les perceptions des chefs d’entreprise portuaires une année après l’application de cette loi. A lei de portos 33/2010 inclui a obrigação de agências do governo para implementar estratégias de desenvolvimento sustentável, justificando suas ações e divulgando os resultados através da elaboração e publicação anual das Memórias de Sustentabilidade. Este aspecto da lei é novo, já que no existem a nível europeu regulamentos semelhantes que exigem as autoridades portuárias para rendir conta em termos de responsabilidade social. O objetivo deste estudo é analisar a percepção dos empresários dos portos um ano após a implementação desta ley. application/pdf spa spa Universidad Libre https://revistas.unilibre.edu.co/index.php/criteriolibre/article/view/130/94 /*ref*/Aguinis H.; Glavas A. (2012). What We Know and Don’t Know About Corporate Social Responsibility: A Review and Research Agenda. Journal of Management, 38(4), 932-968. /*ref*/Alvarado A.; Schlesinger M. (2008). Dimensionalidad de la Responsabilidad Social Empresarial Percibida y sus Efectos sobre la Imagen y la Reputación: Una Aproximación desde el Modelo de Carroll. Estudios Gerenciales, Vol. 24, No. 108, pp. 37-59. /*ref*/Barnejee, S.B. (2002). Corporate environmentalism: the construct and its measurement. Journal of Business Research, 55(3), 177-191. /*ref*/Berger I.; Cunningham, P.; Drumwright, M. (2006). Identy, identification and relationship through social alliances. 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