Aplicabilidad del modelo de análisis de corrientes múltiples: estudio de caso frente a la política pública de infraestructura vial en Colombia en el caso de la ventana de oportunidad de las asociaciones público-privadas (APP)

116 páginas

Detalles Bibliográficos
Autores Principales: Cruz Cuevas, Juan José, Herrera Jiménez, David Esteban
Otros Autores: Dilak Estrada, Johann Julio
Formato: Tesis de maestría (Master Thesis)
Lenguaje:Español (Spanish)
Publicado: Bogotá : Universidad Externado de Colombia, 2018. 2019
Materias:
id ir-001-1739
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spelling ir-001-17392022-06-08T12:39:20Z Aplicabilidad del modelo de análisis de corrientes múltiples: estudio de caso frente a la política pública de infraestructura vial en Colombia en el caso de la ventana de oportunidad de las asociaciones público-privadas (APP) Cruz Cuevas, Juan José Herrera Jiménez, David Esteban Dilak Estrada, Johann Julio Carreteras - Colombia Alianza público privada Política pública Análisis de corrientes múltiples Política pública Infraestructura vial Ventana de oportunidad Asociación público privada (APP) 116 páginas By 2018, it is expected to have the largest historical investment in transport infrastructure coming from prívate sources. This shows a significant change in the trend of the financing of this sectoral policy. In this sense, the thesis' main question: Has there been any window of opportunity used by a political entrepreneur to determine the public policy solution adopted far road infrastructure policies in Colombia? By the application of the Multiple Streams Approach (MSA) Model structured and developed by John Kingdon, it is concluded that there were at least two windows of opportunity far the-case of public-private partnerships lPPP). Both of the cases opened by the political stream, whose political entrepreneur could not be determined. However, the text preved the possibility of applying the MSA in Colombia for the specific case of the road transport policy. Para 2018, se espera que se presenten las mayores inversiones históricas en infraestructura de transporte con fuente privada. Esto evidencia un cambio significativo en la tendencia de la financiación de dicha política sectorial. En este sentido, la tesis se pregunta: ¿Ha existido alguna ventana de oportunidad aprovechada por un emprendedor político que determine la solución de política pública adoptada para las políticas de infraestructura vial en Colombia? A lo que por medio de la aplicación del Modelo de Análisis de Corrientes Múltiples (MSA) de John Kingdon, se llega a la conclusión de que se evidenciaron al menos dos ventanas de oportunidad para el caso de las alianzas público privadas, en ambos casos abiertas por la corriente política, cuyo emprendedor político no logra ser determinado. Sin embargo, el documento logra probar la posibilidad de aplicación del MSA en Colombia para el caso específico de la política de transporte de carreteras. Maestría Magíster en Gobierno y Políticas Públicas 2019-06-11T20:53:48Z 2019-06-11T20:53:48Z 2018-07 Trabajo de grado - Maestría http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc Text info:eu-repo/semantics/masterThesis https://purl.org/redcol/resource_type/TM info:eu-repo/semantics/publishedVersion https://bdigital.uexternado.edu.co/handle/001/1739 spa Cuervo, J. I., Jolly, J.-F., Roth D., A.-N., Vélez Cuartas, G. J., Salazar Vargas, C., & Tournier, C. (2013). Ensayos sobre políticas públicas. Bogotá D.C.: Universidad Externado de Colombia. Ordoñez-Matamoroz, G. (2013). Manual de Análisis y Diseño de las Políticas Públicas. Bogotá D.C.: Universidad Externado de Colombia. Universidad Externado de Colombia info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ application/pdf application/pdf application/pdf Bogotá : Universidad Externado de Colombia, 2018. Facultad de Finanzas, Gobierno y Relaciones Internacionales Maestría en Gobierno y Políticas Públicas
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